सामान्य इंजेक्शन मोल्डिंग मशीन की खराबी और नियमित रखरखाव का विश्लेषण

फ्लैशिंग आमतौर पर मोल्ड पार्टिंग लाइन, इजेक्टर पिन होल और स्लाइडर इंटरफेस पर होती है। प्राथमिक कारणों में अपर्याप्त क्लैंपिंग बल, मोल्ड संभोग सतहों पर घिसाव या विदेशी पदार्थ की उपस्थिति, अत्यधिक इंजेक्शन दबाव और गति, अत्यधिक उच्च सामग्री तापमान जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक प्लास्टिक तरलता होती है, और मोल्ड गुहा क्षमता से अधिक इंजेक्शन की मात्रा शामिल है। मामूली फ्लैशिंग को प्रक्रिया मापदंडों को समायोजित करके ठीक किया जा सकता है, जबकि गंभीर फ्लैशिंग के लिए मोल्ड और क्लैंपिंग तंत्र के निरीक्षण की आवश्यकता होती है।

ढले हुए हिस्सों में अधूरे किनारे या अधूरे नुकीले कोने जैसे दोष आम तौर पर अपर्याप्त इंजेक्शन मात्रा, अत्यधिक धीमी इंजेक्शन गति, धावकों में अत्यधिक प्रतिरोध, खराब मोल्ड वेंटिंग, कम सामग्री तापमान, या अपर्याप्त बैक दबाव जैसे कारकों के कारण होते हैं। इसके अलावा, स्क्रू नॉन {{1} रिटर्न रिंग पर घिसाव होता है, जिससे बैकफ्लो पिघल जाता है, जिसके परिणामस्वरूप वास्तविक इंजेक्शन की मात्रा में भी कमी आ सकती है।

सिंक के निशान आमतौर पर ढले हुए हिस्से के उन क्षेत्रों में देखे जाते हैं जहां दीवार की मोटाई असमान होती है; प्राथमिक कारण अपर्याप्त होल्डिंग दबाव, अत्यधिक कम होल्डिंग समय या असंगत शीतलन दर हैं। इसके विपरीत, आंतरिक रिक्तियां आमतौर पर कच्चे माल में नमी की मात्रा, अत्यधिक बैरल तापमान के कारण सामग्री के अपघटन, असमान मोल्ड शीतलन, या अत्यधिक उच्च इंजेक्शन गति के परिणामस्वरूप हवा के फंसने से उत्पन्न होती हैं।

चांदी की धारियाँ मुख्य रूप से कच्चे माल में नमी, उच्च पेंच गति के परिणामस्वरूप अत्यधिक कतरनी हीटिंग, या पिघले हुए पदार्थ के भीतर गैस के फंसने के कारण होती हैं। प्रवाह चिह्न गेट डिज़ाइन, इंजेक्शन गति और मोल्ड तापमान से जुड़े होते हैं। रंग भिन्नता की समस्याएं आम तौर पर अत्यधिक तापमान में उतार-चढ़ाव, पेंच द्वारा असमान मिश्रण, रंग मास्टरबैच का खराब फैलाव, या बैरल के भीतर अशुद्ध छोड़े गए अवशिष्ट सामग्री से उत्पन्न होती हैं।

मुद्दों में मोल्ड खोलने और बंद करने के दौरान हकलाना, अस्थिर गति, लक्ष्य स्थिति तक पहुंचने में विफलता और असामान्य शोर शामिल हैं। सामान्य कारणों में अपर्याप्त हाइड्रोलिक सिस्टम दबाव, गाइड रेल में स्नेहन की कमी, टाई बार पर असमान लोडिंग, मोल्ड क्लैंपिंग सिलेंडर में लीक, गलत संरेखित सीमा स्विच, या यांत्रिक टॉगल तंत्र में टूट-फूट और बाइंडिंग शामिल हैं।

इजेक्टर पिनों का फैलने में विफल होना, पूरी तरह से पीछे हटने में विफल होना, या असमान बल लगाना जैसे मुद्दे आम तौर पर इजेक्टर सिलेंडर में खराबी, फंसे हुए सोलनॉइड वाल्व, इजेक्टर प्लेट की विकृति, या अपर्याप्त स्नेहन या मोल्ड इजेक्टर पिन के जब्त हो जाने के कारण होते हैं।

कमजोर इंजेक्शन बल, स्क्रू के घूमने में विफलता, और अनियमित पिघलने की गति आमतौर पर हाइड्रोलिक पंप की खराबी, क्षतिग्रस्त सोलनॉइड वाल्व, स्क्रू और बैरल के बीच अत्यधिक निकासी, दबाव वाल्व की विफलता, या हाइड्रोलिक तेल के संदूषण से जुड़ी होती है।

यदि बैरल या नोजल का तापमान अनियमित रूप से उतार-चढ़ाव करता है या सेटपॉइंट तक पहुंचने में विफल रहता है, तो समस्या आमतौर पर क्षतिग्रस्त हीटिंग बैंड, थर्मोकपल के खराब संपर्क या उम्र बढ़ने, दोषपूर्ण तापमान नियंत्रण मॉड्यूल या वायरिंग संपर्क समस्याओं के कारण होती है।

अत्यधिक तेल का तापमान, अस्थिर दबाव, तेल का रिसाव और असामान्य शोर मुख्य रूप से हाइड्रोलिक तेल के क्षरण या अत्यधिक अशुद्धियों, बंद कूलर, तेल पंप के घिसाव, पुरानी सील या फिल्टर तत्व के बंद होने के कारण होते हैं।

उपकरण संचालन के दौरान असामान्य शोर और कंपन की घटना को आमतौर पर ढीले यांत्रिक घटकों, क्षतिग्रस्त बीयरिंग, मुड़े हुए पेंच, गलत संरेखित कपलिंग या अत्यधिक हाइड्रोलिक झटके जैसे मुद्दों के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है।